La domenica è iniziata con una nuova fermata della metropolitana e questa volta ha interessato i passeggeri della linea C. I servizi che normalmente iniziano a funzionare alle 5:30 non lo hanno fatto questo lunedì e si sono accumulati sei ore senza servizio. Pertanto, i passeggeri di questo servizio sono stati interessati dalle azioni intraprese dalla delegazione della metropolitana.

Infatti, per tutta la mattinata, le vicinanze del terminal dei treni di Constitución erano già gremite di passeggeri che non potevano raggiungere la loro destinazione tramite la metropolitana. Le fermate degli autobus nella zona sono affollate e molti viaggiatori sono in ritardo per i loro uffici di lavoro.

Lo sciopero Davvero sorprendente. Ieri sera i vertici di questo sindacato hanno annunciato uno sciopero notturno che interesserà linea D. Tuttavia, la protesta sulla pista C non è stata annunciata in anticipo.

Il conflitto iniziato ai primi di novembre ha colpito migliaia di utenti che utilizzano regolarmente i mezzi pubblici e che ora devono trovare alternative a causa di controversie tra aziende. emovtitolare della concessione, e Metrodelegate.

In particolare, i sindacati chiedevano la riduzione della giornata lavorativa di cinque giorni e il possesso di due franchi, e la sostituzione delle formazioni con l’amianto da parte delle autorità municipali di Buenos Aires.

Tuttavia, l’azienda ha rifiutato di procedere con questa prima richiesta, affermando che avrebbe comportato una riduzione dell’orario settimanale, “incompatibile con il buon funzionamento del servizio”.

In effetti, Emova ha rilasciato una dichiarazione in cui ha dettagliato i punti più fini della misura della forza e in cui un imminente incontro tra le due parti è stato messo in guardia contro il tentativo di aprire un conflitto.

“Questo provvedimento è dovuto ad una grave sanzione disciplinare irrogata il mese scorso a un vigile della corsia C a causa di si è verificata una situazione violenta tra questo dipendente e un passeggero durante il serviziodisse Emma. Come questo media sa, la sanzione data dalla compagnia alla guardia giurata era dovuta al presunto insulto che la guardia giurata ha dato al passeggero.

“Questo tipo di condotta e comportamento non è accettabile per l’azienda e Rifiutiamo fermamente la violenza in tutte le sue forme”, ha aggiunto.

La società ha anche indicato che le autorità sindacali sono state convocate per le udienze oggi alle 10per trovare una soluzione al problema.

“Dall’Associazione dei sindacati della metropolitana e del premetro (AGTSyP-Metrodelegados) informiamo che le misure di autodifesa continueranno domani, perché Emova non ha ancora dato risposta alla nostra richiesta di due franchi a settimana. Allo stesso modo, non c’è risposta sulla carenza di personale in tutti i settori o sull’acquisto di nuovi treni senza amianto”, ha spiegato in una nota.

Come specificato nel testo, firmato dal segretario generale, Roberto Pianellie attaccato, Nestore Segoviain tale occasione i passeggeri potranno viaggiare gratuitamente dalle ore 20:00 alle ore 21:00 Stazione Cattedrale, 9 luglio, Pueyrredón, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia, Palermo, Carranza Minister, Tucumán Giuramento e Congresso.

Inoltre, al termine di questa fase, inizierà un arresto completo dell’attività fino alla fine della giornata, quindi i treni su questa linea smetteranno di circolare alle 21.00 e riprenderanno a circolare solo martedì mattina.

“Ricordiamo che l’amianto è un minerale noto per essere cancerogeno e ad oggi ci sono 75 colleghi con varie patologie causate dall’esposizione a questo minerale e purtroppo 3 colleghi sono morti per malattie causate dall’amianto. Per i lavoratori, ridurre la giornata lavorativa settimanale significa anche ridurre l’esposizione a questi agenti cancerogeni e guadagnare salute”, ha affermato il sindacato.

Come per il precedente sciopero, inizialmente svoltosi durante il giorno e poi iniziato durante la notte, Metrodelegates ha chiesto “scuse alle persone colpite” dalla decisione e ha chiesto a Emova di “riflettere sul suo atteggiamento dannoso nei confronti di lavoratori e utenti”.

Analoga protesta era andata in scena giovedì scorso, sempre con l’alzata dei tornelli e il blocco dell’attività prima dell’orario normale, sulla linea B, anch’essa interrotta nella stessa settimana da un blocco improvviso Unione Tranviaria Automobilistica (UTA), dopo le discussioni tra supervisori e delegati dell’officina di Rancagua, dove i treni sono stati riparati e sistemati.

Da parte sua, Claudio Delle Carbonarail segretario esecutivo di AGTSyP, ha avvertito tempo fa che se il conflitto continua e non si ottiene risposta dall’azienda, nel caso del binario B, non si esclude “la possibilità di terminare i servizi a tempo indeterminato”.

“Per legge, i treni che si trovano su quella tratta non possono circolare perché contengono materiali molto pericolosi per il loro impatto sulla salute pubblica che sono stati vietati dal 2001”, ha affermato.

Ma contrariamente a questa richiesta, Emova ha rilasciato tempo fa una propria dichiarazione, assicurando che non si potevano fare tentativi di ridurre la giornata lavorativa, in quanto ciò implicherebbe, a loro avviso, una riduzione della giornata lavorativa settimanale da 36 a 30 ore. una settimana “con conseguente non conformità al buon funzionamento del servizio”.

Inoltre, l’azienda sostiene che non è vero che vi sia carenza di personale per svolgere le mansioni previste dal contratto, “perché i risultati rispettano i parametri qualitativi richiesti”.

“Continueremo un dialogo aperto per evitare azioni coercitive che pregiudichino il servizio e che danneggino gli oltre 900.000 utenti che ogni giorno scelgono la rete della metropolitana per spostarsi nella città di Buenos Aires, in particolare coloro che hanno bisogno di questo trasporto pubblico per raggiungere i loro luoghi di lavoro”, ha concluso Emova.

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