Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden spera di fornire una forte risposta internazionale agli attacchi Houthi nel mar Rossolanciò una nuova forza navale, ma una settimana dopo il suo annuncio, molti alleati non volevano essere associati ad essa, pubblicamente o affatto.

Due alleati degli Stati Uniti in Europa sono stati elencati come contributori Guardiano della prosperità aziendale – Italia e Spagna – con le loro dichiarazioni sembrano prendere le distanze.

Quello Pentagono ha affermato che la forza era una coalizione di difesa di oltre 20 paesi per garantire che le rotte marittime vitali rimanessero aperte. Ma quasi la metà di questi paesi finora non ha annunciato i propri contributi o non ha autorizzato gli Stati Uniti a farlo. Questo contributo potrebbe variare dall’invio di navi da guerra al semplice invio di ufficiali.

La riluttanza di alcuni alleati degli Stati Uniti a unirsi a questi sforzi riflette in parte le divisioni create dal conflitto a Gaza. Note della Reuters.

Biden continua a sostenere Israele, anche se la condanna internazionale cresce e il ministero della sanità di Gaza afferma che più di 21.000 palestinesi sono stati uccisi.

“I governi europei sono molto preoccupati che alcuni dei loro elettori si rivolteranno contro di loro”– ha affermato David Hernandez, professore di relazioni internazionali all’Università Complutense di Madrid, sottolineando che gli europei sono sempre più critici nei confronti di Israele e temono che venga coinvolto nel conflitto.

Lo ha detto una fonte che ha familiarità con il pensiero dell’amministrazione Biden Gli Stati Uniti ritengono che l’escalation degli attacchi Houthi richieda una risposta internazionaleseparato dal conflitto che infuria a Gaza.

Problemi nella navigazione internazionale

Il Mar Rosso è la porta d’ingresso per le navi che utilizzano il Canale di Suez, che gestisce circa il 12% del commercio mondiale ed è vitale per la circolazione delle merci tra Asia ed Europa. L’offensiva Houthi ha costretto molte compagnie di navigazione a scegliere come alternativa la spedizione africana, aumentando notevolmente tempi e costi di spedizione.

Compagnia di spedizione Maersk hanno annunciato che avrebbero riavviato la traversata del Mar Rosso. Tuttavia, la tedesca Hapag Lloyd ha affermato di ritenere ancora che la zona sia troppo pericolosa e che continuerà a inviare navi attorno al Capo di Buona Speranza.

Sebbene gli Stati Uniti affermino che 20 paesi hanno aderito alla loro task force marittima, hanno annunciato solo i nomi di 12 paesi. “Consentiremo ad altri paesi di rinviare i colloqui sulla loro partecipazione”, ha detto ai giornalisti la settimana scorsa il generale statunitense Patrick Ryder.

Spagna e Italia sono titubanti

Anche se britannico, ovviamente Grecia e altri paesi hanno apertamente sostenuto lo sforzo statunitense, diverse persone citate nell’annuncio americano si sono affrettate a dire che non erano direttamente coinvolte.

Ministero della Difesa Italia ha dichiarato che invierà la nave nel Mar Rosso su richiesta dell’armatore italiano e non nell’ambito di un’operazione statunitense. La Francia ha affermato di sostenere gli sforzi per garantire la libertà di navigazione nel Mar Rosso, ma le sue navi rimarranno sotto il comando francese.

QUELLO spagnolo ha dichiarato che non avrebbe partecipato all’operazione Guardiano della prosperità e si è opposto all’utilizzo dell’attuale missione antipirateria dell’UE, Atalanta, per proteggere la navigazione nel Mar Rosso. Mercoledì, però, il primo ministro Pedro Sanchez si è detto disposto a prendere in considerazione la creazione di una missione diversa per affrontare il problema.

L’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti hanno dichiarato di non essere interessati al progetto.

La rabbia pubblica per gli attacchi israeliani a Gaza spiega la riluttanza dei leader politici. Un recente sondaggio di Yougov ha rilevato che la maggior parte degli europei occidentali, in particolare Spagna e Italia, credono che Israele debba fermare l’azione militare a Gaza.

Esiste anche il rischio che i paesi partecipanti subiscano ritorsioni da parte del gruppo Houthi. Fonti che hanno familiarità con il pensiero dell’amministrazione statunitense affermano che sono stati i rischi – piuttosto che le controversie su Gaza – a spingere alcuni paesi ad abbandonare l’iniziativa.

Questo sembra essere quello che gli è successo India, che difficilmente parteciperà all’operazione statunitense, secondo un alto ufficiale militare indiano. Il governo del paese teme che il suo allineamento con gli Stati Uniti lo renderà sempre più un obiettivo.

In effetti, molti paesi europei e del Golfo hanno partecipato a uno dei numerosi gruppi militari guidati dagli Stati Uniti in Medio Oriente, tra cui le Forze Marittime Combinate (CMF) di 39 nazioni. Secondo un portavoce del gruppo, l’operazione Atalanta dell’UE si svolge già in un “rapporto di reciprocità” con la CMF.

Ciò significa che alcuni paesi che non fanno ufficialmente parte della task force marittima del Mar Rosso possono coordinare le pattuglie con la Marina americana.

Ad esempio, sebbene l’Italia – membro dell’Atalanta – non abbia indicato che parteciperà all’operazione Prosperity Guardian, una fonte del governo italiano ha detto a Reuters che la coalizione guidata dagli Stati Uniti è soddisfatta del contributo italiano.

La fonte ha aggiunto che la decisione di inviare le fregate come parte dell’operazione esistente era un modo per accelerare lo spiegamento delle truppe e non richiedeva una nuova autorizzazione parlamentare.

Michael Mulroy, ex vice segretario alla Difesa per il Medio Oriente sotto l’amministrazione Trump, ha affermato che l’obiettivo del Pentagono con la nuova task force navale sembra essere quello di rendere i futuri attacchi Houthi una questione internazionale e separare la questione dalla guerra di Israele. -Hamas.

“Quando le navi dell’Operazione Prosperity Guardian iniziano a proteggere le navi mercantili e vengono attaccate, (gli Houthi) attaccheranno la coalizione, non solo gli Stati Uniti”, Mulroy ha detto.

• Con informazioni da Reuters