La storia attuale del Segmento B è ricca di proposte e di bestseller Fiat. Quello che si può ricordare dalla storia di successo, con le generazioni Uno e Punto “inchiodate” per mesi in cima alla classifica dei modelli più venduti nella maggior parte dei paesi europei.

Tra questi c’era il nostro, che ha visto una versione altamente mirata della piccola Fiat fare “un sacco di soldi” per la Fiat. Quindi ora, con i dati in tutte le categorie che sono cambiati drasticamente, la Fiat sta cercando di cambiare dinamicamente la sua posizione nella categoria, con la nuova versione 600 che dà motivo di aspettarsi un grande successo commerciale.

La FIAT 600e completamente elettrica e la 600 Hybrid leggera ibrida sono una gamma di modelli completamente elettrici che segnano il ritorno di FIAT nel Segmento B. La nuova 600 raccoglie tutte le caratteristiche che il pubblico ama in questa categoria e le migliora sotto ogni aspetto.

Ciò garantisce più spazio, più autonomia e una sensazione più piacevole, sicura e facile da guidare. I progettisti della FIAT 600 hanno raggiunto la perfezione. Il nuovo modello è immediatamente riconoscibile come il fratello della 500e, che è un’evoluzione del leggendario DNA con dimensioni più grandi e cinque porte per un’elevata praticità.

Il collegamento progettuale con la 500e è nell’abitacolo, che offre spazio per cinque adulti e 15 litri di spazio per riporre piccoli oggetti. Inoltre, l’ingresso e l’uscita sono facilitati grazie alle ampie aperture delle portiere, all’elevata personalizzazione e alla migliore tecnologia per comfort, sicurezza e intrattenimento, mentre la ricca dotazione comprende la regolazione elettrica e la funzione di massaggio sul sedile del conducente.

Il quadro strumenti digitale da 7 pollici e il touchscreen da 10,25 pollici del sistema di infotainment forniscono una solida base per un’esperienza digitale di qualità nell’abitacolo della nuova FIAT 600, mentre i servizi Connected lo completano. Focalizzato principalmente sulla sicurezza, Connect ONE può effettuare chiamate di emergenza e di servizio, oltre a fornire ogni mese informazioni utili sulle condizioni dell’auto.

Connect PLUS è pensato per rendere più confortevole l’utilizzo, compresi i servizi di navigazione, il controllo remoto tramite app FIAT e tante altre funzionalità. Un’attenzione particolare merita il Trip Report, che aiuta gli utenti ad analizzare e migliorare la guida per ottenere minori consumi, un minore impatto ambientale e minimizzare la possibile usura della vettura.

La nuova 600e utilizza l’impianto elettrico più evoluto del gruppo Stellantis, compatto ed efficiente. Il pacco batterie ha una capacità di 54 kWh e funziona insieme ad un motore elettrico da 156 CV, garantendo un’autonomia di oltre 400 km secondo WLTP in condizioni miste e di oltre 600 km in ambienti puri urbani.

La ricarica supporta corrente continua fino a 100 kW, il che significa che la batteria raggiunge l’80% in meno di mezz’ora. Per la corrente alternata (AC), il caricabatterie integrato è di 11 kW e una ricarica completa viene completata in meno di sei ore. Agile ed economica, la 600e completa l’accelerazione da 0-50 km/h in 4,4” e 0-100 km/h in 9”, e guidare è facile come parcheggiare l’auto.

Volendo garantire a tutti la possibilità di scegliere il sistema di trazione più adatto alle proprie esigenze, FIAT fornirà nel 2024 anche una versione ibrida del modello. Il termine Hybrid sulla 600 denota un sistema intelligente ed efficiente che produce 100 CV di potenza e riduce significativamente i consumi, emettendo solo da 110 a 114 grammi di CO2 per chilometro.

La 600 Hybrid offre una vera esperienza ibrida, con un funzionamento molto civile e una trazione esclusivamente elettrica, sia su terreno urbano puro a velocità fino a 30 km/h, sia su strade più aperte quando i requisiti di potenza sono bassi. Il sistema è composto da un motore a benzina turbocompresso da 1,2 lt, con potenza di 100 CV e batteria agli ioni di litio da 48 V, con cambio automatico a doppia frizione a sei marce.

La nuova FIAT 600 Hybrid completa lo 0-100 km/h in quasi 11” (prezzo in attesa di approvazione finale) e la coppia del motore elettrico a regimi molto bassi migliora le caratteristiche prestazionali e fornisce una risposta vivace all’acceleratore. La 600 Hybrid si avvia al 100% elettricamente (lancio elettronico), riducendo così di fatto i consumi.

Dispone della funzione e-creeping, ovvero avanza senza che il conducente tocchi il gas (e-queueing), mentre il parcheggio può essere anche completamente elettrico (e-parking). Combinando tutti i vantaggi dell’elettrificazione in tutta la sua linea di prodotti, la nuova 600 sottolinea il ritorno della Fiat nel Segmento B, una categoria in cui la Fiat ha tradizionalmente eccelso.