“Il Museo Nazionale dell’Ingegneria è un’istituzione che contribuisce in modo significativo alla conservazione del patrimonio culturale del nostro Paese. È un luogo che visito da molti anni, dove porto i miei figli e poi i miei nipoti per conoscere meglio una parte della nostra storia”, ha detto Rychetský consegnando l’auto.

Questa è la berlina bandiera Audi di seconda generazione modernizzata in una versione con un passo lungo allungato.

I visitatori del museo possono vedere nella mostra sul traffico il presidente Tomáš Garrigu Masaryk Tatra 80 del 1935, l’Aero 50 HP del 1939, utilizzato in esilio dal presidente Eduard Beneš, o la prima vettura del presidente Václav Havel, la Renault 21 TSE del 1989, un regalo personale di presidente portoghese.

Sono in mostra l’auto aziendale dell’allora Primo Ministro Miloš Zeman Tatra 700 del 1997 e la Koda Superb V6 2.8 30V del 2003, al servizio del presidente Václav Klaus.

Secondo il suo sito web, la collezione di auto NTM è una delle collezioni di migliore qualità in Europa, contenente circa 120 auto. Documenta lo sviluppo della produzione automobilistica nazionale sullo sfondo della produzione globale, quindi l’attenzione si concentra sulle auto nazionali, in particolare sulle auto prodotte prima della seconda guerra mondiale.

La collezione contiene una serie di importanti reperti relativi a importanti pietre miliari nella storia dell’automobile sul suolo ceco. Queste furono, ad esempio, la prima vettura ad essere utilizzata in Boemia, la Benz Viktoria del 1893, la prima vettura prodotta in suolo ceco da NW Präsident dal 1898 e la prima vettura da corsa ceca, la NW 12 HP del 1900.

Di grande pregio è anche la ricca collezione di automobili, legate a importanti eventi storici e personaggi di spicco. Storicamente, l’auto più preziosa della collezione è la già citata Tatra 80 a dodici cilindri da sei litri del 1935, utilizzata dal presidente Masaryk.