I dettagli sulle dimensioni e sulla forma della prima auto elettrica a ottenere il suo famoso quadrifoglio sui paraurti, la versione Quadrifoglio, non sono al momento chiari, ma il capo del marchio Jean-Philippe Imparato ha condiviso alcuni dettagli in un’intervista con Rivista CarSales Australia.
Un modello puramente elettrico con un quadrifoglio offrirà tra 900 e 1.000 cavalli, circa il doppio del motore da 2,9 litri dell’omonima berlina top di gamma Giulia e SUV Stelvio.
Imparato ha anche affermato che i futuri modelli Quadrifoglio beneficeranno della tecnologia delle batterie di nuova generazione con una maggiore efficienza. Grazie a ciò, gli ingegneri sono stati in grado di ridurre la capacità della batteria e quindi ridurne il peso. Il manager francese di 56 anni vuole anche offrire la ricarica wireless. Ha inoltre affermato che la tecnologia della batteria verrà aggiornata a intervalli di tre anni per rimanere al vertice del gioco dei veicoli elettrici.
Imparato ha spiegato che l’Alfa Romeo cercherà di invogliare gli acquirenti semplicemente mettendo i potenziali clienti al volante di una versione affilata dell’auto elettrica Quadrifoglio durante un test drive. Ha detto che la casa automobilistica di 113 anni voleva dare la priorità all’esperienza di guida rispetto all’accelerazione del Nürburgring e ai tempi sul giro di cui alcune case automobilistiche sono ossessionate al giorno d’oggi.
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