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Si basa sul modello stradale P72, che entrerà in produzione quest’anno, offrirà un motore atmosferico a dodici cilindri da 6,2 litri che raggiunge i 12.300 giri al minuto, denominato De Tomaso P900 e destinato specificatamente al circuito automobilistico.

Il solo aspetto supersportivo della P900 è sorprendente, ma se guardi il suo sistema di scarico contorto, troverai qualcosa di veramente sorprendente. Dopotutto, questa è un’opera d’arte che sembra progettata dal famoso artista e inventore Leonardo da Vinci.

Non è ancora noto di che materiale sia fatto lo scarico, ma considerando che l’auto costa circa 70 milioni di corone, sospettiamo che utilizzerà titanio o inconel, una lega molto resistente a base di nichel e cromo.

Quando la P900 debutterà nel 2022, De Tomaso ha affermato che i clienti potranno ordinare l’auto con il motore a 12 cilindri da 6,2 litri, prodotto dalla società tedesca Capricorn, o il motore a 10 cilindri della Benetton B197, un motore singolo. Vettura di Formula 1 a due posti del 1997. Tuttavia, l’ultima presentazione della casa automobilistica mostra che l’unica cosa rimasta nel gioco è una forcella a 12 cilindri con un peso di soli 220 kg e una potenza di 900 cavalli.

Ad ogni modo, la P900 con scarico a serpentina e motore V12 a benzina dovrebbe pesare 900 kg senza rifornimento e conducente, bruciando carburante sintetico e trasmettendo tutta la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale Xtrac.

Il produttore italiano presenterà quest’estate il suo modello da circuito biposto P900, promettendo un’esperienza paragonabile alle migliori specialità di Le Mans, elevata eleganza del design, raffinatezza e prestazioni straordinarie. Inoltre verranno prodotte solo 18 unità, rendendo la P900 più esclusiva della P72 che sarà prodotta in 72 unità.