Oggi questa compagnia è la terza compagnia ferroviaria del Vecchio Continente
2017 e OSE è stata venduta per 45 milioni di euro alla società italiana “Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane”, con molti addetti ai lavori che parlano del fatto che l’azienda non sostiene la sicurezza nei trasporti.
È l’azienda delle Ferrovie dello Stato italiane, attualmente la terza compagnia ferroviaria del Vecchio Continente, con attività – oltre a Grecia e Italia – anche in Germania, Francia, Inghilterra, Romania, Spagna e Paesi Bassi. In totale, l’azienda impiega circa 80.000 dipendenti e serve ogni anno circa 830 milioni di passeggeri trasportando più di 50 milioni di tonnellate di merci.
Oltre al trasporto ferroviario, la holding gestisce anche progetti infrastrutturali, di sicurezza e fornisce servizi immobiliari e altri servizi in Italia e nei paesi europei.
Qual è l’azienda?
In data 18 gennaio 2017 l’Amministratore Delegato di TAIPED e l’Amministratore Delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (FSI) hanno firmato un contratto per la cessione del 100% di TRAINOSE SA a FSI, per un prezzo complessivo di 45 milioni di euro. Il 14 settembre 2017 è stata completata la vendita e il trasferimento del 100% delle azioni di TRAINOSE SA. al FSI ed entra a far parte del gruppo italiano.
L’azienda, ora denominata HELLENIC TRAIN, è gestita da un Consiglio di amministrazione composto da cinque membri.
Il Gruppo FSI è la terza compagnia ferroviaria più grande d’Europa ed è attivo in Francia, Germania, Paesi Bassi e Regno Unito. Il Gruppo FSI impiega più di 75.000 persone. Ogni anno vengono serviti 830 milioni di passeggeri e trasportate 50 milioni di tonnellate di merci.
HELLENIC TRAIN è il principale (ad oggi unico) fornitore del trasporto ferroviario di passeggeri e merci. La Società fornisce servizi ferroviari utilizzando la rete ferroviaria generale e l’infrastruttura di OSE (pagando i relativi canoni di accesso alla rete).
HELLENIC TRAIN opera 342 tratte (treni passeggeri e commerciali) al giorno. Nel 2016, questa compagnia aerea ha trasportato un totale di 15,6 milioni di passeggeri, di cui 10,1 milioni hanno utilizzato le rotte suburbane e 5,5 milioni le rotte nazionali. Questa nave trasporta anche 1,1 milioni di tonnellate di merci. Nel 2016, i ricavi totali della società derivanti da progetti passeggeri e commerciali hanno raggiunto i 120 milioni di euro e profitti di 3,3 milioni di euro, come riportato ot.gr.
Obiettivi aziendali
IL TRENO ELLENICO impiega 1.217 dipendenti e utilizza 1.160 locomotive, carrozze e carrozze.
La società è soggetta all’Autorità di regolamentazione ferroviaria (RAS), istituita nel 2010. La società è membro dell’Unione internazionale delle ferrovie (UIC), della Comunità europea delle ferrovie (CER), della Commissione internazionale per i trasporti ferroviari (CIT ) e il Forum delle organizzazioni ferroviarie europee, pur continuando con passione i suoi sforzi per costruire reti internazionali, comprendendo che partecipando alle organizzazioni internazionali si otterranno conoscenze preziose e specializzate. Gli obiettivi principali dell’azienda sono:
- Sviluppo, organizzazione e utilizzo del trasporto ferroviario urbano, suburbano, regionale, a lunga percorrenza e internazionale di passeggeri e merci, nonché di tutti i tipi di trasporto con sistema di linee fisse.
- Sviluppo, organizzazione e sfruttamento del trasporto combinato (con più mezzi di trasporto).
- Sviluppo, organizzazione e utilizzo del trasporto passeggeri e merci in autobus urbano, suburbano regionale, a lunga percorrenza e internazionale, all’estero o all’interno del paese.
- Fornitura di tutti i tipi di servizi di gestione della catena di fornitura (logistica), nonché di qualsiasi attività relativa alla gestione della catena di fornitura.
- Organizzazione, gestione ed erogazione dei servizi di imbarco e ristorazione passeggeri.
- Fornire servizi di consulenza e preparare studi relativi alle attività in conformità con gli obiettivi aziendali.
Nel rispetto dei cittadini, nell’informazione continua, con particolare attenzione all’agevolazione delle persone con problemi di mobilità, con infrastrutture moderne e treni ad alta tecnologia, HELLENIC TRAIN assicura la qualità del vostro viaggio e garantisce percorsi sicuri, veloci e precisi. I treni HELLENIC TRAIN ogni giorno servono migliaia di cittadini che vogliono viaggiare in tutta la Grecia, oltre che nel centro città.
Il profilo aziendale è strettamente legato alla professionalità dei suoi dipendenti e del personale specializzato, formato per promuovere e migliorare i nostri servizi verso tutti voi.
Per HELLENIC TRAIN, la priorità principale sono i rapporti perfetti con la comunità dei passeggeri e tutelati da valori come il rispetto, la fiducia reciproca e l’affidabilità. Allo stesso tempo, riconoscendo l’importante ruolo che svolge nelle comunità locali che serve, l’azienda mira ad essere un vicino aziendale responsabile in tutte le regioni in cui opera.
Il “cappello” svizzero è stato acquistato da un’azienda italiana
«Ritardi, guasti, soppressioni… Da anni i treni ETR 470 rappresentano il problema più grande per le ferrovie svizzere. Alla fine, gli svizzeri lo inviarono per essere utilizzato come rottame metallico. Ma le ferrovie italiane – che gestiscono tutti i treni passeggeri della Grecia dal 2017 – presentano treni simili e all’avanguardia. “Stai lontano da quel treno”hanno detto i dirigenti che li conoscono direttamente, come riportato da The Guardian standard.gr.
Allora perché questo treno – che in passato ha ripetutamente messo in pericolo i suoi passeggeri – dovrebbe avere una nuova prospettiva di vita?” osserva il giornalista Eurydiki Bersi nell’ampio studio di Investigate Europe e Reporters United sulla politica ferroviaria europea.
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