I capi delle ferrovie vogliono “un nuovo patto ferroviario europeo”

Ventiquattro leader ferroviari europei, tra cui il capo della SNCF Jean-Pierre Farandou, vogliono lavorare insieme per “aumentare l’attrattiva delle ferrovie in tutto il continente”, chiedendo “massicci investimenti europei” per creare il “Patto ferroviario europeo”. uno” .

“La ferrovia è il mezzo di trasporto motorizzato più ecologico”, affermano i leader in una colonna pubblicata in Francia sul Sunday Journal, lamentando che “la quota della ferrovia nel trasporto di passeggeri e merci rimane molto bassa”.

“Un ruolo chiave nella lotta al cambiamento climatico”

“Poiché condividiamo la convinzione che la ferrovia abbia un ruolo chiave nella lotta ai cambiamenti climatici, siamo chiaramente impegnati nello sviluppo delle ferrovie in Europa”, hanno scritto davanti al “Vertice europeo delle ferrovie” che dovrebbe riunirli. lunedì presso la sede della SNCF.

Promettono miglioramenti nell’esperienza del cliente, treni più ecologici e riciclabili, innovazione più diversificata e sforzi di reclutamento, fornendo più spazio a donne e giovani.

“Questo patto è ambizioso: ce la faremo solo insieme”, affermano nonostante le differenze e la concorrenza tra le loro aziende. Con un “obiettivo comune: aumentare la quota della ferrovia nei trasporti e contribuire così al raggiungimento della neutralità climatica entro il 2050”.

“Abbiamo bisogno degli Stati membri e dell’Unione Europea. Chiediamo loro di sostenere questo patto impegnandosi a fissare obiettivi chiari di trasferimento di capitali a livello nazionale”, hanno insistito i leader.

“Finanziare meglio il sistema ferroviario e il trasporto pubblico”

“Servono nuove risorse per finanziare meglio i sistemi di trasporto ferroviario e pubblico. Per investire molto nella modernizzazione della rete ferroviaria, per aumentarne la capacità e l’interoperabilità, per modernizzare gli impianti ferroviari, abbiamo bisogno di risorse. »

Hanno anche invitato Bruxelles e gli Stati membri a “promuovere regole di concorrenza leale tra i modi di trasporto”, in particolare tenendo conto della loro impronta ecologica.

La piattaforma è stata firmata da parte francese dall’amministratore delegato di SNCF Jean-Pierre Farandou, dal direttore generale di Getlink (Eurotunnel) Yann Leriche e dal presidente di Lisea (concessionario di Tours-Bordeaux) Hervé Le Caignec, oltre al direttore generale Thalys ed Eurostar, filiali SNCF.

Ha firmato, tra gli altri, anche i capi della compagnia ferroviaria nazionale tedesca Deutsche Bahn, BB austriaca, SNCB belga, DSB danese, VR finlandese, MÁV ungherese, FS italiana, CFL lussemburghese, NS olandese, CP portoghese, SŽ slovena e SBB svizzera.

Rodolfo Cafaro

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