Colonia (ots) – – Il campione 2019 ha festeggiato il suo ritorno sulla Ford M-Sport e, insieme al team, ha fissato obiettivi ambiziosi per la prossima stagione del Campionato del mondo di rally – L’Estonia di 35 anni ha vinto il Campionato del mondo di rally nel 2019 e può guardare di nuovo con 17 vittorie nel campionato del mondo e 42 podi – Tänak ha guidato varie versioni da rally della Ford Fiesta per M-Sport dal 2012 al 2017 in costellazioni mutevoli

I circuiti sono rari nei rally a livello di campionato del mondo, ma in questo caso l’M-Sport di Ford ha chiuso il cerchio: Ott Tänak torna per la stagione 2023 nel team che ha lanciato l’entusiasmante carriera dell’estone nel motorsport. Insieme al suo copilota Martin Järveoja, anche lui estone, il campione del mondo 2019 prenderà il via il prossimo anno con la Puma Hybrid Rally1 da 368 kW (500 CV). L’obiettivo condiviso è ambizioso: M-Sport, Ford e Tänak puntano a vincere il titolo mondiale.

“In M-Sport ho imparato tutto ciò che serve per essere competitivo ai massimi livelli nel World Rally Championship, comprese le dure lezioni”, afferma il 17 volte vincitore del World Championship, ripensando al passato. “Non sono stato in grado di vincere questo titolo per la seconda volta da quando sono diventato campione del mondo. Ma questo è esattamente ciò che mi spinge e mi fa andare avanti fino a quando non lo farò. Ho una relazione lunga e intensa con il capo di M-Sport Malcolm Wilson. Entrambi condividiamo lo stesso livello di aspettativa per l’imminente nuova stagione. Affrontiamo una grande sfida, ma ho molta fiducia nelle persone di M-Sport a Dovenby Hall. So cosa possono fare e quanto sono appassionati . , sempre pronto a dare tutto. Sono molto contento di poter tornare alla Ford M-Sport”.

I team Tänak e Malcolm Wilson si sono incontrati per la prima volta nel 2011. Il pilota estone ha gareggiato nel suo secondo campionato del mondo su una Ford Fiesta S2000 costruita da M-Sport, ottenendo tre vittorie di classe nella categoria S-WRC e lottando per il titolo fino a la finale al Rally di Catalunya in Spagna, che gli è valsa un contratto a lungo termine con la Ford. Durante l’ultimo round WRC dell’anno, il Wales Rally Great Britain, si è seduto per la prima volta sulla Fiesta RS WRC.

Già nella stagione successiva, Tänak è stato promosso al team ufficiale ufficiale. Al Rally di Svezia di febbraio ha fatto segnare il suo primo miglior tempo nella prova speciale a livello WRC. Il suo primo podio è seguito al Rally di Sardegna d’Italia e in Spagna ha guidato per la prima volta la gara del Campionato del Mondo. Come spesso è inevitabile per i talenti del rally giovani e inesperti, anche Tänak ha apportato alcune modifiche. Pertanto, nel 2013 si è concentrato con la sua squadra sul campionato di rally nella sua nativa Estonia.

Nel 2014, Tänak è tornato al circo della Coppa del Mondo. Per il produttore di pneumatici DMACK affronta la categoria WRC2 con la Ford Fiesta R5 M-Sport. In Svezia, Portogallo e Sardegna è risalito sulla Fiesta RS WRC. L’anno successivo, Tänak ha sostituito il pensionato Mikko Hirvonen in M-Sport e ha conquistato il suo secondo podio in Polonia. Nel 2016 ha partecipato a gare selezionate del campionato del mondo per DMACK con una Ford Fiesta RS WRC di M-Sport. Era vicino a raccogliere la sua prima vittoria ai massimi livelli con una prestazione dominante in Polonia, ma una coltellata glielo ha impedito negli ultimi secondi. Anche in Gran Bretagna è riuscito a balzare al secondo posto. Con ciò, Tänak ha chiaramente dimostrato che i diamanti grezzi sono levigati e pronti per grandi compiti. Nel 2017 si è seduto di nuovo con la trazione integrale turbo della M-Sport di Ford.

Lì, Tänak incontra un nuovo compagno di squadra: Sébastien Ogier, il campione del mondo in carica. Le cose sono iniziate bene per l’estone: terzo posto al Rally invernale di Montecarlo, secondo posto sulle piste innevate della Svezia, terzo ancora in Argentina e quarto in Portogallo, dove ha preso parzialmente il comando. Poi finalmente la svolta sulla pista sterrata della Sardegna: la tanto attesa vittoria della prima gara di Coppa del Mondo. Pochi istanti dopo, Tänak ha dimostrato che non si trattava di un lampo in tutta la Germania: con sorpresa di tutti, era di nuovo davanti a sé su un sentiero difficile in un vigneto della Mosella, su cemento grezzo a Baumholder. area di addestramento militare e strada di campagna veloce nel Saarland. In tal modo, l’estone ha dimostrato di essere veloce ovunque: sull’asfalto freddo e asciutto, sulla ghiaia e sulla neve. Tänak ha concluso la stagione al terzo posto e con un totale di sette risultati tra i primi 3 ha dato un contributo importante alla vittoria del titolo mondiale M-Sport di Ford.La sua prima era con la squadra è finita. Ora inizia il secondo, più promettente. Ne era convinto anche Malcolm Wilson.

“Sono molto felice e molto felice che Ott sia tornato con noi a Dovenby Hall”, ha detto il capo di M-Sport. “Abbiamo seguito da vicino la sua carriera sin dal suo inizio e siamo orgogliosi di aver fatto la nostra parte nel suo incredibile successo negli ultimi dieci anni. Recentemente ha visitato la sede del nostro team per alcuni giorni e anche la Ford Puma Hybrid Rally1 testata a Greystoke Forest e dal feedback iniziale siamo molto fiduciosi di poter lottare per il titolo la prossima stagione – Ott ci ha mostrato quanto sia importante essere un pilota se vogliamo vincere nei rally”.

nel 2024, la Ford Puma Hybrid Rally1 sarà nuovamente utilizzata nella classe regina del World Rally Championship. È alimentato da un motore turbo a quattro cilindri EcoBoost da 1,6 litri, circa 279 kW (380 CV), supportato da un sistema ibrido. Contributo temporaneo fino a 100 kW (136 CV). La scorsa stagione, lo spettacolare veicolo a trazione integrale Rally1 è stato alimentato con carburante a zero emissioni di CO2. Questa Premier League del genere Motorsport sta diventando più verde che mai.

“Abbiamo acquisito molta esperienza e conoscenza con la Ford Puma Hybrid Rally1 del 2022 e ne conosciamo i punti di forza. Crediamo che con Ott Tänak la persona giusta sia al volante per ottenere i risultati che meritiamo”, afferma Richard Millener, M. – Team sport boss al World Rally Championship. “Il nostro obiettivo per il 2023 è chiaro a noi e a lui: vogliamo vincere il titolo piloti. Ci sono voluti molto lavoro ed energia per farlo, ma siamo pronti per la sfida. L’intero team è appassionato e vuole realizzarlo. tutto il potenziale della nostra show car.”

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Ford Werke GmbH

Ford-Werke GmbH è una casa automobilistica tedesca e fornitore di mobilità con sede a Colonia. L’azienda impiega circa 19.800 persone nelle sedi di Colonia, Saarlouis e Aquisgrana. Dalla sua fondazione nel 1925, lo stabilimento Ford ha prodotto più di 47 milioni di veicoli. Ulteriori informazioni per la stampa sono disponibili su http://www.media.ford.com.

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