Avvocato generale: l’Italia può controllare “Sea-Watch”

Secondo l’avvocato generale della Corte di giustizia, l’Italia potrebbe ispezionare navi di soccorso come la “Sea-Watch 3” in porto per individuare eventuali difetti – e trattenerle per questo. Quando si prendono decisioni, sicurezza e assistenza dovrebbero essere considerate a vicenda.


Secondo l’avvocato generale presso la Corte di giustizia europea (CGUE), i battelli di salvataggio tedeschi per migranti “Sea-Watch 3” e “Sea-Watch 4” potrebbero essere fermati dalle autorità italiane per un’ispezione. Ciò è emerso dal parere martedì (cause C-14/21 e C-15/21).

In base a ciò, gli stati di approdo possono effettuare controlli aggiuntivi sulle navi di soccorso marittimo per garantire che rispettino le normative internazionali di sicurezza e siano adeguatamente certificate. Allo stesso tempo, l’obbligo di salvataggio in mare, che si applica ai capitani secondo il diritto internazionale, non deve essere interferito.

Sicurezza e assistenza devono essere equilibrate

Le navi dell’organizzazione privata tedesca Sea-Watch, battenti bandiera tedesca, si recano regolarmente nel Mar Mediterraneo centrale per soccorrere le persone in fuga dal Nord Africa verso l’UE. Nell’estate del 2020 i “Sea-Watch 3” e “Sea-Watch 4” sono stati ispezionati dalle autorità nei porti di Palermo e Porto Empedocle in Sicilia. Il motivo addotto è che trasportano un numero di passeggeri maggiore rispetto alla certificazione consentita dalle navi mercantili polivalenti. Durante questa ispezione sono stati individuati difetti tecnici e problemi con le carte e le navi sono state successivamente trattenute. Sea-Watch lo ha citato in giudizio.

Le autorità italiane sono accusate di trattenere le navi per motivi politici. In Italia, le operazioni di soccorso marittimo civile sono controverse; soprattutto i partiti di destra come la Lega vogliono che portino le persone altrove.

All’inizio del 2019, la nazione mediterranea e il salvatore del mare si sono scontrati in costellazioni opposte. In quel momento l’Italia rifiutò l’ingresso di “Sea-Watch 3” nel porto di Lampedusa. Quando il capitano, Carola Rackete, ha continuato a condurre la nave in porto per consentire lo sbarco dei 40 migranti ancora a bordo dopo una lunga attesa, sono stati arrestati dalle autorità italiane. La Corte europea dei diritti dell’uomo (CEDU) ha precedentemente respinto la richiesta urgente di Sea-Watch.

L’avvocato generale della Corte di giustizia sta ora constatando che le regole per i controlli di sicurezza si applicano anche ai soccorritori marittimi, soprattutto perché trasportano regolarmente troppi passeggeri e perché ciò potrebbe rappresentare un rischio per le persone o per l’ambiente. Secondo il parere, può anche giustificare controlli aggiuntivi se esiste un chiaro rischio per la sicurezza, la salute o l’ambiente. Tuttavia, devono essere esaminati individualmente dai giudici nazionali, tenendo conto dell’obbligo di prestare assistenza in mare.

editore dpa/mgö/LTO

Rodolfo Cafaro

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